Indeks stawek za kontenery na trasie z Chin do Rotterdamu przekroczył właśnie barierę 10 tys. dolarów. Jeszcze w połowie marca odczyt indeksu znajdował się poniżej 8 tys. dolarów. Natomiast rzeczywiste ceny są jeszcze wyższe niż te ukazane w indeksach. Doliczane są bowiem do nich marże przewoźników oraz coraz to nowe opłaty za zagwarantowanie transportu. Przy obecnym olbrzymim zapotrzebowaniu na transport i ograniczonych mocach przewozowych, wszystkie argumenty są po stronie armatorów.
Wysokie stawki kontenerów z Chin
